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1. 분해 재료와 이젝터 장비의 상대적 위치는 설계 요구 사항을 충족해야 합니다. 적시에 하역하고 부품이나 폐기물을 원활하게 배출하여 고정밀도를 보장하려면 작업 표면이 기울어지거나 한쪽으로 기울어져서는 안 됩니다. 2. 재료 배출구 또는 슈트는 부품이나 폐기물이 자유롭게 배출될 수 있도록 잘 연결되어야 합니다. 3. 표준 부품은 상호 교환이 가능해야 합니다. 고정 나사와 고정 핀 및 구멍 사이의 맞춤은 정상적이고 양호해야 합니다. 4. 프레스의 자동차 부품 마이크로 나사 설치 치수는 선택한 장비의 요구 사항을 충족해야 합니다. 가공된 부품의 안전성과 신뢰성을 보장합니다. 5. 자동차 부품 마이크로 나사는 생산 조건에서 테스트되어야 합니다. 스탬핑된 부품은 처리 진행을 보장하기 위해 설계 요구 사항을 충족해야...
자동차 부품 마이크로 나사 조립에 대한 기술 요구 사항의 여러 측면
1. 몰드 베이스 정확도는 지정된 표준을 충족해야 하며 자동차 부품 마이크로 나사의 닫힌 높이는 도면 요구 사항을 충족해야 합니다. 2. 설치된 다이는 가이드 포스트를 따라 부드럽고 안정적으로 미끄러져야 합니다. 3. 펀치와 다이 사이의 간격은 도면의 요구 사항에 따라 균등하게 분배되어야 합니다. 이는 펀치 또는 다이의 작동이 기술 요구 사항을 충족하는지 확인합니다. 4. 자동차 부품 마이크로 나사 위치 지정 및 정지 장치의 상대적 위치는 도면의 요구 사항을 충족해야 합니다. 다이 가이드 플레이트 사이의 거리는 도면 사양과 일치해야 합니다. 가이드 표면은 다이 이송 방향의 중심선과 평행해야 합니다. 측면 압력 장치가 있는 가이드 플레이트의 경우 측면 압력 플레이트가 부드럽게 미끄러지고 안정적으로 작동해야...
자동차 부품 마이크로 나사 조립에 대한 기술 요구 사항은 무엇입니까?
자동차 부품 마이크로 나사는 개별 조각으로 제조됩니다. 제조 공정은 고객이 제공한 도면에 표시된 치수 및 재질을 엄격히 준수하므로 관련 치수를 조화시키기 위해 독립적인 가공이 필요합니다. 일부 구성 요소는 사전 조립 또는 조립 전 조립이 필요한 반면, 다른 구성 요소는 조립 중에 조정이 필요합니다. 도면에 표시된 치수는 단지 참조용입니다(예: 몰드 베이스의 가이드 슬리브 또는 가이드 포스트 장착 구멍, 멀티 펀치 고정 플레이트의 펀치 장착 구멍, 함께 연결하고 고정해야 하는 플레이트의 볼트 구멍 및 핀 구멍). 따라서 중앙 집중식 조립은 자동차 부품 마이크로 나사 조립에 적합합니다. 조립 공정에서는 조립 정확성을 보장하기 위해 피팅 및 조정 방법을 사용하는 경우가 많습니다. 이를 통해 고정밀도가 필요하지 않은 부품으로 더 높은 조립 정확도를 달성할 수 있어 부품 가공 요구 사항이...
수입 탭의 부러진 나사 꼬리 문제 해결: 실용적인 유지 관리 안내서
수입 탭의 높은 비용을 고려할 때 나사 꼬리가 부러졌을 때 합리적인 수리 솔루션을 구현하면 비용을 크게 절감하고 생산을 복원할 수 있습니다. 이 문서에서는 다양한 꼬리 파손 심각도에 대한 수리 방법을 자세히 설명하여 비용을 관리하면서 문제를 효과적으로 해결하는 데 도움이 됩니다. I. 심각한 꼬리 파손에 대한 수리 솔루션 문제 현상: 탭의 과도한 경사각으로 인해 나사 테일이 눈에 띄게 파손됩니다. 운영 단계: 적절한 도구 선택 : 경도가 높고 탭 표면이 손상될 가능성이 적은 전문 다이아몬드 줄을 사용하십시오. 경사각 높이 조정 : 탭의 경사각 방향을 따라 부드럽게 줄질하여 높이를 적절한 범위로 줄입니다. 미끄럼 방지 기능 강화 : 미끄럼 방지 톱니를 조정된 부위에 굴려 마찰을 증가시키고 파손 재발을 방지합니다. 수리 효과 검증 : 각 조정 후 시험 압착을 실시합니다. 파손이 개선되는지 관찰하고 필요한 경우 조정을 반복하십시오. II. 경미한 꼬리 파손 처리 방법 문제 현상: 약간의...
육각형 스톡을 원형 막대로 압착하는 동안 이상적인 평면을 달성하지 못하는 문제에 대한 솔루션
육각형 스톡을 둥근 막대로 압축하는 과정에서 잘못된 압축 방법, 다이 또는 연삭 헤드 문제, 고르지 않은 재료 응력 또는 불합리한 작동 매개변수로 인해 이상적인 평평한 표면(빨간색 원으로 표시)을 달성하지 못할 수 있습니다. 다음은 자세한 분석 및 구체적인 솔루션입니다. I. 공통 원인 분석 잘못된 프레싱 방법: 육각형 스톡의 가장자리에 접착층이 부족한 경우 잘못된 방법(예: 대형 연삭 헤드, 통제되지 않은 힘, 다이 내부의 장기간 프레싱)으로 인해 모서리가 무너져 평평한 표면 형성에 영향을 줄 수 있습니다. 다이 또는 연삭 헤드 문제: 다이 표면이 고르지 않거나 연삭 헤드의 균형이 맞지 않거나 마모되면 프레싱 중에 힘이 고르지 않게 분배되어 평평한 평면이 형성되지 않습니다. 고르지 않은 재료 응력: 육각형 스톡 내의 고르지 않은 내부 응력 분포는 프레싱 중에 쉽게 변형을 일으켜 표면이 고르지 않게 될 수 있습니다. 불합리한 작동 매개변수: 과도한 프레싱 속도, 너무 높거나 낮은...
Ningbo Yijun Technology Co., Ltd., 미국 고객에게 고정밀 금형 배송으로 다시 약속 이행
Ningbo Yijun Technology, 미국 고객에게 고정밀 금형 배송으로 약속 이행 출시 시간: 2023년 10월 26일 출처: Ningbo Yijun Technology Co., Ltd. (중국 닝보) – Ningbo Yijun Technology Co., Ltd.는 미국 고객을 위한 맞춤형 고정밀 금형 준비를 완료했습니다. 모든 최종 검사를 통과한 후 금형은 전문적으로 포장되어 미국으로 배송될 준비가 되었습니다. "모든 정밀 금형을 안전하고 정시에 납품하는 것은 글로벌 고객에 대한 당사의 약속의 핵심입니다."라고 회사 물류팀 담당자는 말했습니다. “이번 해외 배송을 위해 우리는 해상 화물 운송 과정 전반에 걸쳐 제품을 보호하기 위해 진공 방청 처리 및 강화 목재 케이스를 포함한 맞춤형 포장 접근 방식을 구현했습니다.” 중국 동부 지역 정밀 금형 제조 분야의 신흥 전문가인 Ningbo Yijun Technology는 "품질 우선, 고객...
자동차 부품 마이크로 나사 스탬핑 공정에 대한 4가지 핵심 사항
자동차 부품 마이크로 스크류는 재료(금속 또는 비금속)를 부품(또는 반제품)으로 가공하기 위해 콜드 스탬핑에 사용되는 특수 장비입니다. 이것을 콜드 스탬핑 다이(일반적으로 콜드 스탬핑 다이라고 함)라고 합니다. 스탬핑은 프레스에 장착된 자동차 부품 마이크로 스크류가 상온에서 재료에 압력을 가해 재료가 분리되거나 소성 변형되어 원하는 부품을 생산하는 공정입니다. 1. 리벳팅 다이는 외력을 사용하여 특정 순서와 방식으로 참여 부품을 연결하거나 겹쳐서 단일 단위를 형성합니다. 2. 드로잉 다이는 자동차 부품 마이크로 나사를 사용하여 재료를 열린 빈 부품으로 그리거나 빈 부품의 모양과 크기를 추가로 수정합니다. 3. 블랭킹 다이는 자동차 부품 마이크로 나사를 사용하여 닫힌 윤곽이나 열린 윤곽을 따라 재료를 분리합니다. 일반적으로 볼 수 있는 다이에는 블랭킹 다이, 펀칭 다이, 커팅 다이, 노칭 다이, 트리밍 다이 및 슬리팅 다이가 포함됩니다. 이들은 모두 블랭킹 효과를 수행하므로...
자동차 부품 마이크로 나사의 주요 설계 원칙은 무엇입니까?
자동차 부품 마이크로 스크류는 일상생활에서는 흔하지 않지만 산업기계 제조에서는 중요한 역할을 합니다. 특히 대형 부품의 경우 적절한 생산 효율성과 성능을 달성하려면 처리를 위해 자동차 부품 마이크로 스크류가 필요합니다. 아래에서는 자동차 부품 마이크로 나사의 설계 원리에 대해 설명합니다. 1. 치수 안정성: 성형 공정 중 자동차 부품 마이크로 나사와 접촉하는 플라스틱 부품의 표면은 차량에서 떨어진 표면보다 더 큰 치수 안정성을 유지해야 합니다. 미래에는 재료 강성 요구 사항으로 인해 재료 두께가 변경되면 수 금형이 암 금형이 될 수 있습니다. 플라스틱 부품의 치수 공차는 수축률의 10% 이상이어야 합니다. 2. 성형 부품의 표면 관련: 성형 재료 포장 내에서 눈에 보이는 성형 부품의 표면 구조는 차량과 접촉하는 부분에서 성형되어야 합니다. 가능하면 플라스틱 부품의 반짝이는 표면이 차량 외부와 접촉되어서는 안 됩니다. 이는 욕실이나 세탁실에 암금형을 사용하는 것과 유사합니다. 3....
자동차 부품 마이크로 나사 펀치의 과도한 마모 원인은 무엇입니까?
자동차 부품 마이크로 나사는 재료(금속 또는 비금속)를 부품(또는 반제품)으로 가공하는 콜드 스탬핑이라는 특수 공정을 사용하여 제조됩니다. 이를 콜드 자동차 부품 마이크로 스크류(일반적으로 콜드 스탬핑 다이라고 함)라고 합니다. 스탬핑(Stamping)이란 프레스에 장착된 금형이 상온에서 재료에 압력을 가해 재료가 분리되거나 소성 변형되어 원하는 부품을 생산하는 압력 가공 방법이다. 1. 자동차 부품 마이크로 나사의 작은 간격. 일반적으로 다이의 총 클리어런스는 재료 두께의 20%~25%입니다. 2. 다이 베이스, 다이 가이드 어셈블리, 터릿 인서트의 정밀도 부족을 포함하여 암수 다이의 잘못된 정렬로 인해 다이 정렬이 불량해집니다. 3. 동일한 다이를 사용하여 연속적으로 장기간 스탬핑하는 동안 펀치 팁의 과열로 인해 과도한 다이 온도가 발생합니다. 4. 자동차 부품 마이크로 나사의 부적절한 연마 방법은 다이 어닐링 및 마모 증가를 유발할 수 있습니다. 5. 조립 정확도가 낮으면...
자동차 부품 검사 및 유지 관리 마이크로 나사 압착 부품
매일 사용하는 동안 누름판 등 누름 부분을 정기적으로 점검하고 유지 관리해야 합니다. 손상된 부품은 즉시 수리해야 합니다. 공압 부품에 누출이 발생한 경우 상황에 따라 적절한 조치를 취해야 합니다. 모든 장비와 기계는 효율성을 극대화하고 수명을 연장하기 위해 매일 유지 관리가 필요합니다. 자동차 부품 마이크로 나사의 일일 유지 관리에는 손상된 부품의 적시 교체, 일상적인 자기 제거, 관련 장비의 검사 및 유지 관리가 포함되어야 합니다. 일상적인 사용 중에 이 세 가지 원칙을 구현해야만 자동차 부품 마이크로 스크류가 손상으로부터 효과적으로 보호될 수...
자동차 부품 마이크로 나사는 어떻게 매일 관리해야 합니까?
자동차 부품 마이크로 스크류의 일일 사용 빈도가 높고 열악한 작동 환경으로 인해 일일 유지 관리가 특히 중요합니다. 적절한 일일 유지 관리는 자동차 부품 마이크로 나사의 수명을 연장하고 일상 사용 중에 장점을 극대화할 수 있습니다. 스프링과 같은 탄성 부품은 자동차 부품 마이크로 나사 사용 중에 문제가 발생하기 가장 쉽습니다. 일반적으로 파손 및 변형이 발생하기 쉽습니다. 이러한 손상이 발생한 경우 유일한 해결책은 교체입니다. 스프링을 교체할 때는 반드시 사양과 모델이 일치하는 스프링을 선택하십시오. 인기 있는 자동차 부품 마이크로 나사 펀치도 부러지거나 구부러질 수 있습니다. 사용 중에 펀치에 물을 적절하게 적시면 열 축적을 방지하고 마모를 줄일 수 있습니다. 손상된 경우에는 동일한 사양의 교체 부품을 구입하세요. 자동차 부품 마이크로 나사 날은 날카로움을 유지하기 위해 장시간 사용 후에 날카롭게 해야 합니다. 재료가 막힐 수 있는 자성이 생기는 것을 방지하려면 연삭 후...
자동차 부품 마이크로 나사가 필요한 경우 적합한 제조업체를 찾아야 합니다.
자동차 부품 마이크로 나사가 필요한 경우 반드시 적합한 제조업체를 찾아야 합니다. 이는 맞춤형 금형의 품질을 보장합니다. 장기적인 파트너십을 찾고 있다면 품질이 중요합니다. 관련 견적을 확인할 수만 있다면 함께 작업할 수 있는 비용 효율적인 제조업체를 찾을 수 있다고 믿습니다. 또한, 대형 제조업체는 광범위한 서비스를 제공하므로 고품질 제조업체와 협력하는 것이 더 바람직합니다. 실제로 올바른 자동차 부품 마이크로 나사 제조업체를 찾을 수 있다면 자연스럽게 더 자신감을 가질 수 있습니다. 특히 많은 제조업체가 수년 동안 이러한 유형의 자동차 부품 마이크로 나사를 생산해 왔기 때문에 그들의 작업을 주의 깊게 비교하는 것이 중요합니다. 상당한 비용을 절약하려면 평판이 좋은 제조업체를 선택하는 것이 좋습니다. 함께 작업할 전문 제조업체를 찾을 수 있다면 자동차 부품 마이크로 나사를 맞춤 제작하는 것이 훨씬 쉬울 것이라고...
와셔가 있는 팬 헤드 나사의 불안정한 헤드 두께에 대한 솔루션
와셔가 있는 팬 헤드 나사의 헤드 두께 불안정성과 와셔 외경 공차가 0.2mm에 불과하여 헤드 직경이 공차를 초과하는 문제를 해결하려면 금형 설계, 공정 매개변수, 재료 제어, 품질 검사 등 4가지 차원에 걸친 체계적인 최적화가 필요합니다. 구체적인 솔루션은 다음과 같습니다. I. 금형 설계 및 제조 최적화 펀치-다이 클리어런스의 정확한 제어: 펀치와 다이 사이의 클리어런스는 과도한 클리어런스로 인한 버(Burr) 또는 불충분한 헤드 두께를 방지하기 위해 0.05-0.1mm 범위 내에서 엄격하게 제어되어야 합니다. 현재 여유 공간이 허용 오차를 벗어나면 다이를 다시 연삭하거나 펀치를 교체해야 합니다. 금형 R 각도 및 성형 표면 최적화: 헤더 다이의 R 각도는 나사 헤드 프로파일과 일치해야 합니다. 너무 큰 R 각도는 재료 흐름을 방해하여 헤드가 두 배로 늘어나거나 갈라질 수 있습니다. 권장되는 R 각도는 0.3~0.5mm입니다. 첫 번째 스테이션 펀치의 성형 표면은 마찰을 줄이고...
실제로, 우리가 지금 사용하는 항공 우주 마이크로 나사는 기본적으로 맞춤형 제품이며, 적절한 금형을 사용해야합니다. 많은 가공 제조업체는 협력하기에 적합한 제조업체를 선택하여 가공 산업을보다 쉽게 할 것입니다. 그러나 이러한 제조업체의 처리 및 사용자 정의 서비스 비용은 미리 결정해야하며 우수한 제조업체의 충전 표준은 명확해야합니다. 이런 식으로 만 문제가 없을 것입니다. 일부 항공 우주 마이크로 나사는 매우 특별하고 일반 제품을 사용할 수 없으므로 제조업체가 우수한 사용자 정의 서비스를 제공 할 수 있는지 여부도 알아야합니다. 상대방이 해당 디자인을 제공하는 것이 가장 좋습니다. 한편으로는 디자인 그리기를보고, 다른 한편으로는 완제품의 품질을 결정하는 것이 가장 좋습니다. 이런 식으로, 우리는 실제로 좋은 효과를보고, 하드웨어 제품에 대한 우리의 요구를 충족시키고, 후속 사용에 문제가 없도록 보장 할 수 있으며 배치 처리도 보장 될 수 있습니다. 대량 조달은 항공 우주 마이크로...
항공 우주 마이크로 스크류를 처리하는 데 적합한 작업을 수행하려면 전문 하드웨어 스탬핑 금형 처리 회사에 연락하여 맞춤형 제품이 더 나은 결과를 얻을 수 있도록해야합니다. 후속 하드웨어의 품질과 정밀도는 금형과 관련이 있으므로 협력에 적합한 가공 제조업체를 찾는 데 특별한주의를 기울여야합니다. 또한 사용자 정의를 보장하기 위해 Mold Design에 특별한주의를 기울여야합니다. 금속 항공 우주 마이크로 나사를 사용자 정의 해야하는 경우 해당 설계 작업에 특별한주의를 기울여야합니다. 해당 설계를 아직하지 않은 경우 협력을 위해 맞춤형 제조업체에 문의하여 제조업체가 우수한 설계 서비스를 제공 할 수 있습니다. 설계에는 샘플 처리가 있어야합니다. 샘플 금형에 문제가없는 경우에만 배치 서비스를 수행 할 수 있습니다. 이러한 곰팡이는 큰 영향을 미치므로 기본 설계를 수행해야합니다. 일부 금속 항공 우주 마이크로 나사는 스타일과 크기가 비슷하므로 정밀도의 정확도를 완전히 결정하고 샘플의...
우리가 일상 생활에서 볼 수있는 많은 제품은 항공 모함에서 핀에 이르기까지 항공 우주 마이크로 나사입니다. 1. 항공 우주 마이크로 나사는 낮은 재료 소비의 전제로 스탬핑하여 제조됩니다. 그들의 부분은 무게가 가볍고 올바른 경도가 있습니다. 판금이 플라스틱 변형을 겪은 후, 금속의 내부 구조가 개선되어 항공 우주 마이크로 나사의 강도가 증가합니다. 2. 항공 우주 마이크로 나사는 높은 치수 정확도, 동일한 모듈의 균일 한 치수 및 우수한 상호 교환 성을 갖습니다. 총회를 충족하고 사용 요구 사항을 충족시키기 위해 더 이상 가공이 필요하지 않습니다. 3. 스탬핑 과정에서, 재료의 표면이 손상되지 않기 때문에 표면 품질이 영향을받지 않으며 외관은 매끄럽고 아름답기 때문에 표면 페인팅, 전기 도금, 인산 및 기타 표면 처리에 편리한 조건을...
항공 우주 마이크로 나사의 기본 프로세스 요구 사항은 다음과 같습니다.
1. 항공 우주 마이크로 나사에 사용되는 재료는 제품 설계의 기술적 요구 사항을 충족 할뿐만 아니라 스탬핑 프로세스 및 스탬핑 후 처리 요구 사항 (예 : 절단, 전기 도금, 용접 등)의 요구 사항을 충족해야합니다. 2. 항공 우주 마이크로 나사의 구조적 모양을 설계 할 때는 단순하고 합리적인 표면 (예 : 평면, 원통형 표면, 나선 표면) 및 조합을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 동시에, 가공 된 표면의 수와 처리 영역은 가능한 한 최소화되어야한다. 3. 기계 제조에서 공백을 준비하는 합리적인 방법을 선택하여 프로파일, 캐스팅, 단조, 스탬핑 및 용접을 직접 사용할 수 있습니다. 블랭크의 선택은 일반적으로 생산 배치, 재료 특성 및 처리 가능성에 따라 특정 생산 기술 조건과 관련이 있습니다. 4. 금속 스탬핑 형성 성능에 대한 요구 사항. 형성 공정의 경우, 스탬핑 변형을 촉진하고 부품의 품질을 향상시키기 위해, 재료는 가소성, 작은 항복 강도 비율, 큰 플레이트 두께 방향...
항공 우주 마이크로 나사는 스탬핑 과정에서 중요한 역할을합니다. 우수한 냉각 성능과 극도의 압력 및 방지 성능은 곰팡이의 서비스 수명과 공작물 정밀도의 개선에서 질적으로 도약했습니다. 공작물의 재료에 따라 항공 우주 마이크로 나사의 성능 초점은 선택할 때 다릅니다. 1. 실리콘 스틸 플레이트는 재료를 펀치하고 절단하기가 비교적 쉽습니다. 일반적으로 워크 피스 청소의 경우 펀치 버를 방지하는 전제에 저조도 항공 우주 마이크로 나사가 선택됩니다. 2. 탄소강 판에 대한 항공 우주 마이크로 나사를 선택할 때, 최적의 점도는 공정의 난이도, 스트레칭 오일 및 탈지 방법에 따라 결정되어야한다. 3. 아연 도금 강판은 염소 첨가제와 화학적으로 반응하므로 항공 우주 마이크로 나사를 선택할 때 염소 형 항공 우주 마이크로 나사의 흰색 녹 문제에주의를 기울여야합니다. 4. 스테인레스 스틸 플레이트는 강화하기 쉬운 재료이며, 높은 오일 필름 강도와 방지 스트레칭 오일을 사용해야합니다. 일반적으로 황...
항공 우주 마이크로 나사의 세 가지 주요 과정이 있습니다 : 펀칭, 굽힘 및 스트레칭. 프로세스마다 플레이트에 대한 요구 사항이 다릅니다. 재료 선택은 또한 제품의 일반적인 모양과 가공 기술을 기반으로 플레이트의 선택을 고려해야합니다. 1. 항공 우주 마이크로 나사 펀칭은 펀칭 중에 플레이트가 균열되지 않도록 충분한 가소성을 가져야합니다. 부드러운 재료는 펀칭 성능이 우수하며 펀칭 후 부드러운 단면과 작은 성향이있는 부품을 얻을 수 있습니다. 단단한 재료는 펀칭 후 품질이 좋지 않으며 큰 단면적이 불균일하며, 이는 특히 두꺼운 판에 심각합니다. 부서지기 쉬운 재료의 경우, 특히 폭이 매우 작을 때 펀칭 후 눈물이 쉽게 발생합니다. 2. 항공 우주 마이크로 나사를 구부리고 형성 해야하는 플레이트는 충분한 가소성과 낮은 항복 한계를 가져야합니다. 가소성이 높은 플레이트는 구부릴 때 깨지기 쉽지 않습니다. 수율 제한이 낮고 탄성 계수가 낮은 플레이트는 굽힘 후 작은 반동 변형을 가지며...
1. 항공 우주 마이크로 나사는 많은 재료 소비없이 스탬핑하여 제조됩니다. 그들의 부분은 무게가 가볍고 강성이 양호합니다. 또한, 판금이 플라스틱 변형을 겪은 후, 금속의 내부 구조가 개선되어 항공 우주 마이크로 나사의 강도가 증가합니다. 2. 항공 우주 마이크로 나사는 높은 차원 정확도, 균일하며 동일한 모듈의 일관된 치수 및 우수한 상호 교환 성을 갖습니다. 일반적인 설치 및 사용 요구 사항을 충족하기 위해 더 이상 가공이 필요하지 않습니다. 3. 스탬핑 과정에서, 재료의 표면이 손상되지 않기 때문에 표면 품질이 우수하고 매끄럽고 아름다운 외관을 가지므로 표면 페인팅, 전기 도금, 인산 및 기타 표면 처리를위한 편리한 조건을...
항공 우주 마이크로 나사 생산 기술 및 장비는 지속적으로 개발 중입니다.
항공 우주 마이크로 나사를 제조하기 위해 프레스 및 강철 금형의 전통적인 사용 외에도, 유압 형성, 회전, 초소형 형성, 폭발성 형성, 전기 고압 형성 및 전자기 형성과 같은 다양한 특수 금속 스탬핑 공정이 빠르게 개발되어 새로운 높이로 기술 수준의 금속 스탬핑을 증가시켰다. 특수 금속 스탬핑 공정은 다양한 품종의 중소형 배치 (수십 개)의 생산에 특히 적합합니다. 일반적인 금속 스탬핑 공정의 경우 간단한 금형, 저 멜팅 합금 금형, 그룹 금형 및 금속 스탬핑 유연성 제조 시스템을 사용하여 다양한 품종의 중소 크기 배치의 금속 스탬핑 가공을 구성 할 수 있습니다. 요컨대, 항공 우주 마이크로 나사는 높은 생산성, 가공 비용, 높은 재료 활용, 간단한 작동 및 쉬운 기계화 및 자동화와 같은 일련의 장점이 있습니다. 금속 스탬핑, 용접 및 접착제와 같은 복합 공정을 사용하면 부품 구조가 더 합리적이며 처리가보다 편리하며 더 복잡한 다이 캐스팅 구조 부품을 더 간단한 프로세스로 제조 할...
항공 우주 마이크로 나사는 무게가 가볍고 두께가 얇고 강성이 좋습니다. 곰팡이에 의해 치수 공차가 보장되므로 품질은 안정적이며 일반적으로 사용에는 기계적 절단이 필요하지 않습니다. 항공 우주 마이크로 나사의 금속 구조 및 기계적 특성은 원래 블랭크보다 우수하며 표면은 매끄럽고 아름답습니다. 항공 우주 마이크로 나사를위한 대량의 중간 및 작은 부품의 생산은 일반적으로 복합 금형 또는 다중 스테이션 연속 금형을 사용합니다. 현대의 고속 멀티 스테이션 프레스가 중심입니다. 스트립 풀링, 교정, 완제품 수집, 운송, 곰팡이 라이브러리 및 빠른 곰팡이 변경 장치를 갖추고 있으며 컴퓨터 프로그램으로 제어하여 매우 생산적인 항공 우주 마이크로 나사 생산 라인을 형성 할 수 있습니다. 새로운 곰팡이 재료와 다양한 표면 처리 기술을 사용하여 금형 구조, 고정밀 및 수명이 높은 항공 우주 마이크로 스크류 프레스 곰팡이를 개선하여 항공 우주 마이크로 나사의 품질을 향상시키고 항공 우주 마이크로 나사의...
항공 우주 마이크로 스크류 가공 중에 도장 부상을 방지하기위한 주요 조치
1. 곰팡이 외부의 수동 작동을 실현하기위한 공정, 곰팡이 및 작동 방법을 개혁하십시오. 대규모 생산 작업의 경우 기계화 및 자동화를 달성하기 위해 프로세스 및 곰팡이의 개혁으로 시작할 수 있습니다. 예를 들어, 자동화 된 멀티 스탬핑 기계 및 장비 사용, 멀티 툴 및 기계화 된 내 및 아웃 생산 장치 사용, 연속 금형, 화합물 금형 및 기타 결합 공정 측정의 사용. 이들 모두는 항공 우주 마이크로 나사 스탬핑 작업의 안전을 보장 할뿐만 아니라 스탬핑 기술의 개발 방향 인 생산 효율성을 크게 향상시킬 수 있습니다. 소규모 배치, 다변적 인 스탬핑 생산은 현재 자동화하기가 어렵습니다. 올바른 방법은 안전하고 노동 집약적이며 사용하기 쉬운 도구를 가능한 한 많이 사용하는 것입니다. 동시에, 곰팡이의 포지셔닝, 전달 및 폐기물 청소 공정을 개조하여 작업을 더 안전하게 만들 수 있습니다. 2. 항공 우주 마이크로 나사는 스탬핑 장비를 변환하여 생산 안전 및 신뢰성을 향상시킵니다. 현재,...
항공 우주 마이크로 나사의 기술적 요구 사항은 무엇입니까?
과학 기술의 빠른 발전으로 인해 항공 우주 마이크로 나사는 일상 생활에서 점점 더 많이 사용되고 있으며, 스탬핑 공장은 중국의 깃털만큼이나 많습니다. 간단히 설명하겠습니다. 스탬핑 기술은 스탬핑 다이를 사용하여 펀칭 장비의 재료에 압력을 가하여 원하는 모양과 크기의 항공 우주 마이크로 나사를 얻기 위해 스탬핑 다이를 사용하는 압력 처리 방법을 말합니다. 스탬핑 공정은 일반적으로 실온에서 완료되고 스탬핑 된 재료는 일반적으로 판금이므로 다른 금속 가공 방법과 구별하기 위해 항공 우주 마이크로 나사 처리 공정을 콜드 스탬핑 또는 판금 형성 처리라고도합니다. 스탬핑 프로세스의 뛰어난 장점으로 인해 국가 경제의 다양한 분야에서 널리 사용되었습니다. 항공 우주 마이크로 나사는 시계 및 기기 용 소형 부품뿐만 아니라 자동차 및 트랙터의 큰 덮개를 제조 할 수 있습니다. 스탬핑 재료는 철 금속, 비철 금속 및 일부 비금속 물질을 사용할 수...
우리를 동요하십시오
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