너트 기계의 피드 스프링이 자주 파손되는 문제를 해결하려면 스프링 선택, 설치 위치, 기계적 조정 및 환경 제어의 네 가지 측면에서 체계적인 조정이 필요합니다. 구체적인 솔루션은 다음과 같습니다.

I. 스프링 선택 최적화: 하중과 압축의 일치

1. 부하 매칭

   • 근본 원인: 스프링의 허용 압축률이 30%인데 실제 압축률이 40%에 도달하면 소성 변형 및 파손이 발생합니다.

   • 해결 방법: 압축이 허용 압축의 80%를 초과하지 않도록 필요한 스프링 강성(K 값)을 다시 계산하십시오.

   • 예: 20mm 제품을 배출하는 경우, 클램프가 풀렸을 때 클램프 폭은 ≥19mm여야 하며, 과도한 스프링 힘으로 인해 클램프가 열리는 것을 방지하기 위해 0.5-1mm의 여유 공간을 확보해야 합니다.

   • 부하 용량이 일반 스프링보다 30%-50% 더 높은 다이 스프링(예: 직사각형 단면 스프링)을 우선적으로 사용하십시오.

2. 재료 업그레이드

   • 일반 스프링강보다 내피로성이 우수한 고탄소강(예: 65Mn) 또는 스테인리스강 스프링을 사용합니다. 응력 집중 파괴를 방지하기 위해 과도한 불순물이 포함된 재료를 피하십시오.

II. 설치 위치 조정: 정확한 위치 지정 및 맨드릴 맞춤

1. 맨드릴 치수 교정

   • 근본 원인: 크기가 작은 맨드릴은 스프링과 맨드릴 사이에 마모를 일으켜 파손을 초래합니다. 너무 짧고 모따기가 없는 맨드릴은 마찰을 증가시킵니다.

   • 해결 방법: 맨드릴 직경은 스프링 내부 직경의 95% 이상이어야 하며 끝 부분을 모따기(R0.5-1mm)하여 응력 집중을 줄여야 합니다.

   • 예: 스프링 내부 직경이 10mm인 경우 맨드릴 직경은 ≥9.5mm여야 합니다.

2. 수직성과 평행성

   • 스프링 축이 맨드릴 축과 일치하고 편차가 0.1mm 이하인지 확인하십시오. 장착 표면의 평탄도는 0.05mm 이하이어야 하며, 두 끝 위치 지정 표면의 평행도는 0.1mm 이하이어야 압축 변형을 방지할 수 있습니다.

III. 기계적 조정 최적화: 마찰 및 이물질 간섭 감소

1. 클램프 디자인 개선

   • 클램프 개방 폭은 제품 직경보다 0.5-1mm 더 커야 배출 중에 스프링이 클램프에 부딪혀 개방되는 것을 방지할 수 있습니다.

   • 예: 20mm 제품에는 클램프 개구부 ≥20.5mm가 필요합니다.

2. 이물질 제거

   • 스프링 코일 사이에 금속 칩이나 그리스와 같은 이물질이 있는지 정기적으로 점검하십시오. 마찰을 줄이기 위해 건조 필름 윤활제(예: 이황화 몰리브덴)를 깨끗이 닦고 바르십시오.

3. 직렬 연결의 표준 사례

   • 스프링이 맨드릴 또는 카운터보어 길이를 넘어 연속적으로 구부러지는 것을 피하십시오. 이로 인해 하중이 고르지 않게 분산됩니다. 직렬 연결이 필요한 경우 가이드 로드를 추가하여 직선 운동을 보장합니다.

IV. 환경 및 운영 제어: 스프링 수명 연장

1. 온도 관리

   • 작동 온도는 스프링 재질의 최대 허용 온도(일반적으로 150°C) 이하여야 합니다. 고온 환경에서는 내열 스프링강(예: 50CrVA)으로 전환하십시오.

2. 압축 모니터링

   • 실시간으로 압축을 모니터링하고 한계를 초과하면 자동 종료를 트리거하는 변위 센서를 설치하십시오.

   • 예: 스프링의 허용 압축이 30mm인 경우 작동 압축은 24mm 이하여야 합니다.

3. 정기점검

   • 500시간마다 스프링 자유 높이를 확인하십시오. 감소량이 ≥5%이면 교체하십시오.

   • 표면 압축 응력을 증가시키고 피로 파괴를 지연시키기 위해 2000시간마다 쇼트 피닝을 수행하십시오.

V. 긴급 수리 솔루션(임시 조치)
즉각적인 스프링 교체가 불가능할 경우 다음을 고려하십시오.

1. 압축 줄이기: 제한 블록을 조정하여 압축을 허용 가능한 압축의 70%로 줄입니다.

2. 예압 증가: 스프링 바닥에 심을 추가하여 초기 여유 공간을 줄이고 작동 응력을 낮춥니다.

3. 국소 윤활: 마찰을 줄이기 위해 마모된 부위에 실리콘 기반 그리스를 바르십시오.